Sejarah Sepeda Onthel

Sejarah sepeda onthel bermula di Eropa. Sekitar tahun 1790, sebuah sepeda pertama berhasil dibangun di Inggris. Cikal bakal sepeda ini diberi nama Hobby Horses dan Celeriferes. Keduanya belum punya mekanisme sepeda zaman sekarang, batang kemudi dan sistem pedal. Yang ada hanya dua roda pada sebuah rangka kayu. Bisa dibayangkan, betapa canggung dan besar tampilan kedua sepeda tadi. Oleh Von Drais, Hobby Horse dimodifikasi hingga mempunyai mekanisme kemudi pada bagian roda depan. Dengan mengambil tenaga gerak dari kedua kaki, Von Drais mampu meluncur lebih cepat saat berkeliling kebun. Ia sendiri menyebut kendaraan ini dengan nama, Draisienne. Beritanya sendiri dimuat di koran lokal Jerman pada 1817. Oleh Von Drais, Hobby Horse dimodifikasi hingga mempunyai mekanisme kemudi pada bagian roda depan yang ternyata merupakan peletak dasar perkembangan sepeda selanjutnya.

James Starley mulai membangun sepeda di Inggris di tahun 1870. Ia memproduksi sepeda dengan roda depan yang sangat besar (high wheel bicycle) sedang roda belakangnya sangat kecil.

Sepeda jenis ini sangat populer di seluruh Eropa. Sebab Starley berhasil membuat terobosan dengan mencipta roda berjari-jari dan metode cross-tangent. Sampai kini, kedua teknologi itu masih terus dipakai. Buntutnya, sepeda menjadi lebih ringan untuk dikayuh.

Tips merawat sepeda onthel

Apakah yang anda ketahui tentang sepeda onthel? tentunya kita akan mengatakan bahwa sepeda tersebut adalah salah satu alat tranportasi pada jaman dahulu yang mempunyai histori atau nilai sejarah yang cukup tinggi, karena sepeda merupakan barang yang tidak mudah dimiliki oleh sembarang orang, atau hanya bagi mereka yang mempunyai  status sosial tinggi bisa memilikinya.

Banyak perubahan atau modifikasi sepeda onthel yang terjadi mengenai bentuk dan desain yang dihasilkan sebelum menjadi sepeda onthel yang kita kenal belakangan ini, bangsa asing pada saat itu telah melakukan beberapa kali modifikasi untuk bisa mendapatkan desain yang sempurna. Sepeda onthel mempunyai ciri khas yang unik dan menarik, seperti besarnya diameter roda dan tingginya frame sepeda yang digunakan, serta satu pilihan warna gelap yang selalu menjadi warna khas pada sepeda tersebut. Dengan semakin berkembangnya perubahan jaman tidak lantas menjadikan sepeda onthel kehilangan cirri khas dan juga keunikannya. Seperti bisa kita lihat di beberapa tempat dan daerah tertentu bahwa bentuk, desain serta warna dari sepeda onthel sama sekali tidak mengalami perubahan. Harga dan tarif yang tawarkan ketika anda  menggunakan jasa ojek sepeda tersebut bervariasi tergantung dari jarak tempuh setiap  tujuan. Hal tersebut harus dilakukan mengingat sepeda onthel cukup besar namun mempunyai desain yang ramping dan juga tinggi, ditambah dengan bentuk stang sepeda yang melengkung dengan tuas rem sepeda yang berada di bawah stang, bisa saja membuat anda mudah terjatuh ketika sedikit saja kehilangan keseimbangan, oleh sebab itu sebaiknya anda harus lebih berhati-hati dan membiasakan diri untuk mengendari sepeda onthel. Karena disebut sebagai salah satu benda yang bersejarah, maka sepeda onthel yang mempunyai nilai historis lebih.

sejarah-sepeda-onthel

modifikasi-sepeda-onthel

tips-beli-sepeda-kuno-onthel

peluang-usaha-sepeda-onthel

Modifikasi Sepeda Onthel

Cara-cara modifikasi Modifikasi lampu depan sepeda onthel, dengan lampu LED (#1) Lampu yang lazim digunakan oleh sepeda onthel kebanyakan menggunakan lampu bohlam yang listriknya dihasilkan dari tenaga dinamo yang harus terus berputar dan akan mati disaat sepeda sedang berhenti di persimpangan jalan. Memang dinamo dan lampu depan ini hanya digunakan untuk perjalanan di malam hari. Selain lampu konvensional tidak terang, penggunaan lampu dengan penggerak dinamo akan menambah beratnya kayuhan, karena dinamo ini seakan-akan menahan gerak laju putaran ban akibat gesekan yang ditimbulkannya, karena magnet didalamnya harus tetap berputar agar selalu menghasilkan listrik. Selain itu pula, penggunaan dinamo akan mempercepat umur ban akibat gesekan dinamo yang menyebabkan sisi luar ban bagian samping menjadi cepat rusak. Yaitu dengan memodifikasi dan menggunakan tambahan lampu dari sepeda motor atau mobil dengan menggunakan accu. Namun, accu itu berat, bentuknya besar, voltasenya terlalu tinggi, dapat konsleting terbakar dan tidak praktis..! Cara yang jauh lebih sederhana, murah, mudah, efisien, efektif dan tetap terang adalah dengan menggunakan lampu headlamp LED yang kini banyak dijual dipasaran. Dengan penambahan sebuah battery ponsel, saklar on-off dan sebuah charging adaptor untuk ponsel serta beberapa alat tambahan lain, lampu sepeda impian ini dapat dirakit dengan mudah. Bagaimana cara modifikasi sepeda onthel?

TIPS BELI SEPEDA KUNO (ONTHEL)

TIPS MEMBELI SEPEDA KUNO (ONTHEL) 

1. MEREK PENTING TAPI JANGAN TERKECOH KARENA SEKARANG BANYAK SEPEDA KUNO YANG DI JUAL DENGAN MEREK TEMPELAN YANG TIDAK SESUAI DENGAN ASLINYA (INFORMASI DARI PEDAGANG SEPEDA DI JOGJA). JADI UNTUK PARA PEMULA JANGAN GILA MEREK DULU.

2. LEBIH BAIK JANGAN BELI SEPEDA RE-PAINT/CAT ULANG KARENA CACAT PADA FRAME SUDAH TERLIHAT KARENA TERTUTUP MENI ATAU DEMPUL. 

3. PERIKSA KONDISI FRAME DARI ARAH RODA BELAKANG. APAKAH FRAMENYA MASIH CENTER ATAU SUDAH BENGKOK (KELIHATAN MIRING KE ARAH KIRI/KANAN). KALAU BENGKOK BAGIAN PALANG TENGAH (KHUSUS SEPEDA KEBO/LAKI) BIASANYA SERING UNTUK BEBAN BERAT.

4. URUT SEPERTI ANDA MEMIJAT SELURUH BAGIAN FRAME DAN SAMBUNGANNYA, APAKAH ADA YANG TERASA KASAR. KALAU ADA YANG TERASA KASAR PADA SAMBUNGAN BERARTI BEKAS LAS KARENA SEPEDA ITU PERNAH PATAH.

5. APABILA ANDA INGIN BELI SEPEDA ONTHEL BERMEREK, LEBIH BAIK TANYAKAN DULU KEPADA KENALAN ANDA YANG PAHAM DENGAN MEREK SEPEDA YANG MAU DIBELI.

6. HARGA SELANGIT BUKAN JAMINAN BAGIAN ASESORIS SEPEDA MERUPAKAN BARANG ORISINIL SEBAB DI JOGJA (DAERAH KOTA GEDE) BANYAK YANG JAGO BIKIN TIRUANNYA. BAHKAN SECARA KASAT MATA TIDAK DAPAT MEMBEDAKAN SECARA SEPINTAS (MASUKAN DARI PEDAGANG SEPEDA DI JOGJA).

7. SELAMAT MEMBELI.

Peluang Usaha Sepeda Onthel

Mengenai berbagai macam sepeda dan juga seluk beluk jual beli sepeda lama bisa saya analisa dan simpulkan bahwa ini merupakan salah satu peluang bisnis sepeda onthel yang cukup bagus dan unik juga menjanjikan. Perlu anda ketahui harga sepeda lama dengan merek tertentu bisa berkisar antara 15jt hingga 40jt rupiah, saya sempat kaget juga mendengarnya tapi itulah kelebihan produk antik unik yang semakin lama tersimpan maka akan semakin mahal pula harganya. Jika kita ingin memanfaatkan peluang usaha jual beli sepeda lama, maka sebaiknya kita mengetahui dulu semua jenis sepeda yang menjadi favorit dan koleksi para kolektor. Silahkan browsing dan mencari informasi seputar seluk beluk sepeda onthel tersebut. Salah satu sepeda yang menjadi favorit bagi kalangan penggemar sepeda yaitu jenis Gazelle dan Batavus Heren. Kedua sepeda diatas merupakan dua dari sekian merek sepeda yang menjadi favorit para kolektor walaupun masih banyak type dan jenis lainnya. Peluang bisnis ini sangat terbuka lebar, market pasar sudah terbentuk, dan komunitas penggemar sepeda semakin lama makin bertambah saja terbukti dari antusias warga yang sering mengikuti fun bike dan juga event-event pameran sepeda lama yang sering diadakan di beberapa kota. Promosi online dan juga mengikuti berbagai event pameran dan juga fun bike akan memudahkan anda menemukan dan menjalin relasi dengan para penjual dan juga pembeli sepeda onthel lama ini. Silahkan aktif dan ikut serta dalam setiap kegiatan komunitas sepeda jika anda ingin memanfaatkan ide usaha ini dengan maksimal.